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2017 02-06
全新高尔夫1.4T发动机怠速不稳加速不良

【车辆信息】车型:全新高尔夫1.4T故障:用户描述发动机怠速不稳加速不良。【故障分析和检修过程】1、确认故障现象,与用户描述一致,汽车配件中的发动机怠速忽高忽低,加速不良,发动机故障灯报警。2、用VAS6150B 进行诊断发动机控制单元故障显示P064100 传感器参考电压 A 断路,其它控制单元没有故障存储。3、高7 发动机传感器上基准电压的元件很多(G300 霍尔传感器,G247 燃油压力传感器,G299进气温度传感器2,G28 发动机转速传感器,GX26 增压压力传感器,G42 进气温度传感器等),不知道传感

2017 02-06
2011款斯巴鲁傲虎熄火后无法启动

   车型:2011款斯巴鲁傲虎。  行驶里程:65213km。  故障现象:客户反映,他的斯巴鲁傲虎前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动。随即联系服务顾问,要求进站进行检查。  故障诊断:进站后,维修技师对该车进行常规检查,使用SM3诊断仪进入汽车配件在中的发动机诊断系统查询,发现一个故障码:P0890 AT关闭,继电器故障。  为了判断是否为偶发故障,维修技师将故障码清除,然后打开钥匙,车辆能顺利启动。  技师感觉似乎跟客户报修现象不同,于是再陪同客户进行道路试车,也未发

2016 05-15
宝马320Li无法启动

    一辆行驶里程约11万km,车型为E90的2009年宝马320Li轿车。用户反映:该车无法启动。    检查分析:维修人员试车,发现该车无法启动的直接原因是制动踏板无法踩下。检查制动踏板,其转轴转动灵活,说明问题出在助力泵上。拆下制动助力泵的气管后,制动踏板恢复正常,发动机顺利启动。    将助力泵气管接口堵住后,踩制动踏板时能够感到管口处的气压。如果将管口完全堵。?贫?ぐ寰臀薹ú认,说明该车的故障原因是气管堵塞。检查发现助力泵气源管上的单向阀卡住

2016 05-13
雪佛兰科鲁兹无法启动故障排除

    一辆2011年上汽通用雪佛兰科鲁兹1.6轿车,汽车配件中的发动机型号为LDE,该车发动机舱曾经起火,将发动机舱内的线束烧毁,因此更换了发动机舱线束以及发动机控制单元,但在更换之后出现无法启动的故障现象。    检查分析:根据该车网络结构简图,数据总线从诊断插座开始依次经过车身控制单元、远程通信模块、制动系统控制单元、电子转向助力控制单元、自动变速器控制单元和发动机控制单元。维修人员使用诊断仪进行全车系统检测,发现可以与车身控制单元、远程通信模块及制动系统控制单元通信,

2016 05-10
宝马730Li轿车驻车制动无法释放

    一辆行驶里程约19万km,车型为F02,搭载N52发动机的2008年宝马730Li轿车。用户反映该车驻车制动无法释放,车辆无法行驶。    检查分析:维修人员检测驻车制动控制单元EMF,发现故障码480518—松开驻车制动器时伺服电机的工作电流过大。对伺服电机进行单体检测,发现其运转正常,说明问题出在控制系统上。    故障排除:更换驻车制动控制单元的控制程序,试车确认故障排除。

2016 05-03
奔驰唯雅诺轿车发动机异响

    一辆行驶里程约4.3万km的奔驰唯雅诺车。客户反映:自从上次汽车配件中的发动机大修后,发动机一直存在轻微的异响,尤其是早上发动机冷机启动时比较明显。    故障诊断:接车后,首先启动发动机,未发现仪表盘上有故障灯亮起,无明显异响,轻踩加速踏板后,听到发动机有呜呜声。连接故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储,认为该故障是发动机机械故障。    根据故障现象初步判断导致故障的可能原因有:发动机V型传动带故障,惰轮故障,正时链条张紧器故障,发动机正时链

2016 04-23
【齐发娱乐】宝马520Li闯车严重

    一辆行驶里程约11万km,车型为F18,搭载汽车配件中的N20发动机和8HP30型自动变速器的2012年【齐发娱乐】宝马520Li运动型多功能车。用户反映:该车闯车严重。    检查分析:维修人员试车,发现该车发动机转速在3 000~4 000 r/min时车辆会出现反复的动力冲击现象。进一步试车发现,在冲击出现时变速器挡位保持不变。这说明故障的直接原因是发动机的输出扭矩发生了突变。根据扭矩增加的速度判断,应该是增压控制出现了问题。路试中观察数据发现,进气歧管内的气压在随着冲击的

2016 04-22
2010款别克陆尊有时不能启动

车型:2010款别克陆尊3.0L。行驶里程:140000km。故障现象:该车有时发动不着,在发动不着的时候仪表上只有发动机灯亮,别的所有指示灯及仪表都不工作,启动机及DVD机也不工作。经询问得知,该现象有几个月了,且不定时出现,有时几天,有时半个月,但什么也不动,只要关上车门办完事回来又会自动恢复正常。在4S店检查过两次也没有查出问题,现在故障越来越频繁了。故障诊断:用诊断仪读取故障码,汽车配件中的发动机有4个故障码:1.U1040失去与电子制动控制单元(EBCM)的通信;2.U1064失去与车身控制单元(BCM)

2016 04-21
宝马318i轿车怠速抖动检修

    一辆行驶里程超23万km,车型为E90,搭载汽车配件中N46T发动机的2007年宝马318i轿车。用户反映:该车怠速抖动。    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码278A----怠速运行时混合气过浓;274D----分负荷运行时贫昆合气过。?856----相对于车型而言空气质量过低;2889----进气门积炭过多。    对上述故障码进行综合分机认为故障原因是空气流量计存在测量误差所致。这已经造成混合气长期燃烧不良,使进气门产生过

2016 04-20
宝马318i轿车发动机故障灯亮检修

    一辆行驶里程约19万km,车型为E90、搭载N46T发动机的2008年宝马318i轿车。用户反映:该车发动机故障灯亮。    检查分析:维修人员检测汽车配件中的发动机控制单元,发现故障码2AFC----进气管压差传感器信号异常;2B16----进气管压差传感器信号可信度低。路试中发现,节气门前后的气压有时相差过大。这应该是导致发动机故障灯亮的原因。进一步观察发现,这种情况多数是在车辆减速行驶时出现的。这说明节气门对进气气流的节流度过强。    拆下

2016 04-19
雪佛兰爱唯欧轿车发动机故障灯亮

    一辆行驶里程约11万km的2010年雪佛兰爱唯欧轿车。用户反映:该车发动机故障灯亮。    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0171混合气过稀。在检查过程中发现,发动机熄火的时间稍长,就很难启动。连接燃油表测量发现油压很低,而且会出现类似气阻的现象,油压为300 kPa,正常应达到420 kPa。当勉强启动时,燃油表指针波动很厉害,此时怠速在波动。    更换燃油泵后,发动机怠速平稳,但故障灯仍然点亮。观察数据发现,长期喷油修正量

2016 04-18
宝马X5 SUV气门响故障检修

    一辆行驶里程约19万km,车型为E70,搭载N52发动机的2007年宝马X5运动型多功能车。用户反映:该车气门响。    检查分析:维修人员试车发现,该车的气门响声在冷车时很明显热车后声音变得很小。分析认为,这是由于气门液压挺杆的阀芯密封不良,在车辆停放期间挺杆的长度有所变小。    按照厂家的流程,对液压挺杆进行排气处理。将发动机的怠速提升至2 500 r/min,并保持3 min。然后回到标准怠速运行30 s,并仔细听气门响声是否仍然存在。此流

2016 04-15
宝马116i轿车尾灯故障排除

    一辆行驶里程约3万km,车型为F20,搭载N13发动机的2014年宝马116i轿车。用户反映:该车左后尾灯中的转向信号灯失效。    检查分析:维修人员试车发现,按下危险警告灯开关后,左后尾灯的转向灯不闪。首先检查左尾灯的转向信号灯泡,未见异常。将左右转向信号灯泡进行调换,测试还是左边的不闪,说明故障不在灯泡上。    用故障诊断仪对车辆进行诊断,发现有很多故障码,但是与后尾灯有关的故障码只有804882—右倒车灯损害;804874—制动信号灯右边

2016 04-03
奔驰E260低速过颠簸路面时异响

    一辆行驶里程约8.3万km,底盘号为LE42121479搭载271发动机的奔驰E260轿车。车主反映:该车低速过颠簸路面时,左前部有“哒哒”的异响。    故障诊断:接车后和客户一起试车,发现该车过减速带时,左前部就会发出“哒哒”声,而在平整路面上行驶时异响消失。推断可能的故障原因有:减振器损坏;下肢臂、斜拉臂或平衡杠竖拉杆球头松叽    接着对可能产生异响的部位进行逐个排查。原地按压车身,异常未出现;检查下支臂、斜拉臂或平衡杠竖拉杆球头,均未松旷

2016 04-01
宝马116i冷车启动后发动机怠速波动明显

    一辆行驶里程约13万km,车型为F20,搭载汽车配件中的N13发动机的2011年宝马116i轿车。用户反映:该车冷车启动后,发动机怠速波动明显。    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,未发现故障码。试车发现,在冷车启动后的30s内,发动机怠速波动严重,有时甚至接近熄火。清洗进气门后试车,故障依旧。考虑到在低温状态下,润滑油的钻稠度较大,怠速负载增加。在这种情况下如果有其他负载存在,势必会影响发动机的运转。    观察发现,冷车启动后发电机的负

2016 03-31
奔驰C200轿车ABS灯和ESP灯点亮

    行驶里程约5.8万km,底盘号为LE4204048、装配型号为271的涡轮增压发动机,并配有自适应制动系统(ABR)的奔驰C200轿车。该车因仪表盘上的ABS灯和ESP灯点亮而进厂检修。    故障诊断:接车后,试车验证故障,接通点火开关启动发动机,汽车配件中的发动机顺利启动,仪表盘上的ABS灯和ESP灯点亮,且仪表信息中心出现ABS和ESP停止运作的报警提示。经询问驾驶人得知,该车左后侧此前曾发生过剐蹭事故,致使左后车门下方的边梁有凹陷变形,似乎是在剐蹭发生后ABS

2016 03-30
【齐发娱乐】宝马525Li发动机故障灯亮

    行驶里程约5.6万km的2014年【齐发娱乐】宝马525Li轿车。客户反映:上次在我们这编程后,在行驶时汽车配件中的发动机故障灯亮。车子可以正常行驶也不抖动,就是故障灯亮。      故障诊断:技师接车后确认故障现象,连接ISTA进行诊断,存有故障码:"DME 104301绝对压力传感器,吸管,可信度,空转:压力过高”。    当天客户过来的时候比较晚,要求客户留车检查,因客户没有时间所以要求先交车。技师删除故障码后将车辆交给客户,过儿天客

2016 03-28
宝马X5电子气门控制故障维修说明

对于09年到12年间宝马X5 .X6 装备汽车配件中的N55发动机的车型。在行驶2年左右,发动机电脑会出现故障。故障现象为发动机灯亮,故障码多数为电子气门控制V相短路或断路。车辆不好启动,严重时无法启动。当出现此故障时,很多人根据原厂仪器引导检测,只更换偏心轴马达,而偏心轴没有更换,或者什么都不换,先对发动机编程,可能车来的时候开来的,编程结束后,车辆无法启动着了。为避免造成不必要的损失,当你遇到这种情况时,一定要注意,想彻底解决此故障,请按如下步骤操作。1  偏心轴马达必须换掉2  偏心轴必须

2016 03-27
别克陆尊发动机怠速不稳

    行驶里程约18.3万km的2009款别克陆尊商务车。该车出现汽车配件中的发动机故障灯点亮、怠速不稳、加速无力现象。    故障诊断:连接MDI诊断仪,进入TECH 2WIN软件进行诊断,查询系统中储存有故障码:DTC P0102空气流量(MAF)传感器电路频率过低;DTC P0030加热型氧传感器加热器控制电路(传感器1); DTC P0036加热型氧传感器加热器控制电路(传感器2); DTC P0443蒸发排放(EVAP)清污电磁阀控制电路。查看发动机当前数据流。&

2016 03-26
宝马730Li轿车低速行驶时换挡生硬

     一辆行驶里程超21万km,车型为E65,搭载汽车配件中的N54发动机的2009年宝马730Li轿车。用户反映:该车低速行驶时换挡生硬。    检查分析:维修人员试车发现,该车在1挡升2挡和3挡降2挡时,均存在不同程度的换挡冲击。检测变速器控制单元,无故障码。查看离合器调校值数据,发现离合器C的油压加注时间为52 ms,过长。这说明该离合器的油缸存在泄漏,这样一来,在离合器的缓冲期油缸内就无法建立油压,使缓冲作用消失,显然这与故障现象直接相关。 

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